比如，‘玛卡科技’向皖省提供了一项汽车变速箱技术，一项汽车发动机的技术，可以促使皖省的企鹅汽车大大增强产品竞争力。虽说这些技术‘玛卡科技’仍旧要收取一定的技术转让费用，但是也足以补偿电动车企业外迁所带来的损失了。
江南省、闽省、东海省等等都是电动自行车产业相对集中的地区，段磊为了能够让这些电动车企业顺利外迁，掏出了不少先进技术，这才把当地政府彻底摆平，最终顺利实现了预期目标！
通过这一次和地方政府的博弈，‘玛卡科技’不仅整合了电动自行车产业，而且还为‘玛卡科技’内大量的先进技术找到了一个出路，也让‘玛卡科技’在各地政府的高官中挂了号。总而言之，这一次‘玛卡科技’算是成功地玩了一把大的！
…………
对于国内电动自行车行业来说，今天是一个值得纪念的日子，因为在‘玛卡科技’新型技术的召唤下，包括‘顺风科技’在内的20家大中型企业和‘玛卡科技’签署协议，集体入驻‘玛卡园区’，成为了园区电动自行车产业基地的组成部分。
根据协议，‘玛卡科技’将会向所有的企业提供全新一代的蓄电池技术、电机制造技术以及车身、传动系统的设计方案，使得所有的企业都能享受到相同的技术支撑。除了这些核心技术之外，‘玛卡科技’还根据每一家企业不同的风格，分别提供了一整套车身外观设计方案，让这些企业的产品在相同的技术水准下，呈现出多样性的外观！
‘玛卡科技’作为技术解决方案供应商，将会严密关注电动自行车行业的发展潮流，随时对产品技术进行更新换代，确保园区内的电动自行车企业一直站在世界领先水平的前面。
作为回报，这些企业将来在‘玛卡园区’生产基地所生产的每一辆电动自行车，都需要向‘玛卡科技’提供一定的技术使用费。
别看‘玛卡科技’只是在每一辆电动自行车上征收10块钱的技术使用费，但是架不住园区的产量巨大，这笔收入可不小。
目前，20家企业已经征用了两千多亩土地作为生产基地的用地，而且这个数字将会随着新一代电动自行车在市场上的热销而逐渐扩大。根据‘叮叮’的估算，这二十家企业去年的销量占到了市场的80%以上，而且这个数字还将会随着新一代电动自行车的上市而进一步增加。
保守估计，未来三年后，‘玛卡园区’电动自行车生产基地的生产能力将会达到2000万辆，成为全国乃至全世界最大的电动自行车生产基地，将在整个行业中占据举足轻重的地位。
仅仅是技术使用费，‘玛卡科技’每年都能够收获两个亿以上，对于段磊和‘玛卡科技’来说，这笔钱拿得并不辛苦，只需要从‘叮叮’的资料库中往外拿就可以了。此外，电动自行车生产基地的建设必须根据‘玛卡园区’的统一规划，使用合金钢材以及‘镜面金属’、‘万能涂料’等等建材，又可以间接给‘玛卡科技’拉来一笔收入。
所以说，电车基地的建设，对于‘玛卡科技’自然是有百利而无一害的！
对于各地的电动车制造企业来说，搬迁到‘玛卡园区’不仅可以享受到‘玛卡科技’所提供的新一代技术，而且还能享受到海城全面的工业几次、发达的物流交通体系、充足的人才以及良好的融资环境，可是比原来好多了。
若是没有这些好处在等着，恐怕段磊就是磨破嘴，也不会有一家企业愿意搬迁到‘玛卡园区’的。看到签约仪式上那些企业老总一个二个笑得像是菊花绽放的样子，就知道这笔买卖对他们来说是相当划算的。
天下熙来攘往，皆为利！
在技术联盟成立的当天，‘玛卡园区’管委会就立刻下令海城基建公司对电动车基地所征收的土地开工，争取在年底之前完成五通一平的工程建设。与此同时，电车基地的各项配套设施也在跟进建设，在‘玛卡园区’各大路口也已经是公布了规划效果图，向外界展现了管委会的雄心。
根据‘玛卡科技’的规划时间进度表，电动车基地将会在明年春节后开始厂区的建设，生产设备以及员工招聘将会在春节后进行，所有的安排充满了浓重的‘玛卡风格’！
‘玛卡风格’是一种脱胎于‘玛卡科技’日常管理的建设风格，在这种风格下，所有的一切都会有一个很明确的时间表，每一个细节的要求都相当到位，时间表出来后，员工和执行单位只需要按部就班完成就可以了。
不得不说，有了‘叮叮’这台功能强大的生物智脑在背后支撑，‘玛卡科技’在企业日常管理这一块比一般的企业要先进得多，也就早就了‘玛卡科技’这两年多以来的高速发展。
在‘玛卡科技’这种缜密的工作安排影响之下，‘玛卡园区’内的企业也逐渐向‘玛卡科技’学习，提高办事效率；同时，‘玛卡园区’管委会也是把‘玛卡科技’的工作方法用在了管委会日常的管理当中，倒是使得‘玛卡风格’开始流行开来。
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